9月18日下午，集团公司总经理任宇、纪委书记唐勇、副总经理朱永赴民航大学民用航空器适航与维修重点实验室调研，重点了解航空功能涂层、航空部件增材制造、先进复合材料损伤与修复等重点研究方向及成果。

在参观及座谈交流中，任宇一行听取了重点实验室主任王志平教授关于实验室情况的介绍。王志平表示，适航与维修重点实验室成立于2011年，面向国家重大战略需求，瞄准行业高质量发展、国产航空器规模化应用，围绕民用航空器的持续适航和运维保障，开展航空器深度维修科技创新、技术攻关和社会服务。近年来，实验室及科研团队在涉及民用航空维修的多个领域，特别是在填补国内空白和解决“卡脖子”问题等关键领域开展了大量的科研攻关工作，并取得了丰硕的科研成果。航材集团作为中央企业，与实验室解决国家“卡脖子”难题，理念想通，目标一致，实验室有意愿与中国航材共同为解决国家与行业难点而努力。

任宇首先对实验室科研成果表示高度肯定。他指出，中国航材正处于战略转型的关键时期，实验室科研方向与中国航材集团业务布局高度契合，作为中央企业，应切实担负起落实国家重大科技创新决策部署“国家队”和“主力军”责任，勇当原创技术的“策源地”和现代产业链的“链长”，为解决行业痛点贡献航材智慧，以科技自立自强推动民航高质量发展。任宇要求，凯兰公司作为中国航材工程技术板块的核心企业，依托与民航大学建立的“航空零部件特种工艺维修技术联合实验室”，开展零部件特种工艺维修技术研究，重点突破发动机叶片修理的深度维修能力，进一步拓展其他相关发动机部附件维修能力，双方要紧密合作，加快具体项目的落地，加速科研成果的转化与推广，培育出具有民航影响力的专精特新“小巨人”企业。凯兰公司相关领导陪同调研。